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Favenpa alerta sobre crisis en la industria automotriz venezolana
El presidente de Favenpa, Omar Bautista, denuncia la grave situación del sector automotriz venezolano, afectado por la caída en la producción nacional y el aumento de importaciones, en su mayoría provenientes de China.
Industria automotriz venezolana en crisis por masiva importación de autopartes
El presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), Omar Bautista, advirtió sobre la situación crítica que atraviesa el sector automotriz en Venezuela. En una reciente entrevista con Unión Radio, Bautista señaló que la industria está «comprometida» debido a la creciente importación de autopartes y vehículos, principalmente desde China. Esta problemática ha llevado a una significativa contracción en la actividad industrial local, con consecuencias alarmantes para los fabricantes nacionales.
El vocero de Favenpa explicó que el 88% de la producción industrial se destina al mercado de reposición de partes y autopartes. Sin embargo, en la última década, este mercado ha experimentado una contracción del 72%, obligando a las empresas a operar al 23% de su capacidad instalada. En contraste, las importaciones de autopartes han aumentado un 18%, con un 79% de estos productos provenientes de China, lo que agrava aún más la crisis en el sector.
Impacto en la industria nacional
Bautista destacó que, en julio, cinco de cada seis empresas fabricantes reportaron resultados negativos, lo que refleja la gravedad de la situación. La industria nacional se encuentra en desventaja frente a las importaciones, que no solo son más competitivas en precio sino que también cuentan con mayores incentivos fiscales y financieros en sus países de origen, lo que dificulta la capacidad de competir de los productos venezolanos.
Necesidad de estímulos para la competitividad
El presidente de Favenpa mencionó la existencia de una nueva ley de fomento de exportaciones que podría ayudar a mejorar la situación del sector. Sin embargo, subrayó que esta ley carece del «estímulo principal»: la mejora en la competitividad de los productos nacionales. Bautista hizo hincapié en la necesidad de un reintegro total de los impuestos que funcionan como incentivos, similar a lo que ocurre con los competidores extranjeros, quienes además cuentan con incentivos financieros y acceso a financiamiento bancario, beneficios que los fabricantes venezolanos no poseen.
La industria automotriz venezolana enfrenta una encrucijada, con una producción nacional en declive y una creciente competencia por parte de importaciones extranjeras, especialmente de China. Las declaraciones de Omar Bautista subrayan la urgencia de implementar políticas que fortalezcan la competitividad de la industria local, antes de que el sector se vea aún más comprometido.
Vía Unión Radio
